本報記者 張曉玉
繼唐山港實控人由唐山市國資委變更為河北省國資委后，河北港口整合再有新進展。
9月14日晚間，秦港股份發布公告稱，近日，河北省國資委、唐山市人民政府已批復同意唐山建設投資有限責任公司將其持有的國投曹妃甸4%股權、華能曹妃甸5%股權無償劃轉至河北港口集團。并且，河北港口集團按照上述批準方案受讓曹妃甸實業25%股權、國投曹妃甸24%股權、華能曹妃甸25%股權、曹妃甸煤炭6%股權，已于近日辦理完畢工商變更登記手續。
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中鋼經濟研究院首席研究員胡麒牧在接受《證券日報》記者采訪時談道：“河北是沿海大省，擁有近500公里的大陸海岸線和秦皇島、唐山、滄州三大港口城市。但因歷史原因，河北省內港口存在經營主體過多、重復建設、無序競爭、內耗嚴重等問題，尤其是在唐山港曹妃甸港區，既有省屬碼頭、市屬碼頭，還有央企碼頭，各主體間合力發揮不夠，整體競爭力不強。此次整合后，河北港口的高效運轉將在大宗商品保供穩價和暢通內循環中發揮重要作用。”
7月18日，秦港股份收到控股股東河北港口集團的通知，經河北省人民政府批準，擬實施河北省港口資源整合，組建河北渤海港口集團有限公司（暫定名，以企業登記機關核定為準）；擬將唐山港口實業集團有限公司（以下簡稱“唐港實業”）100%股權及其他省市屬相關國有港口企業股權無償劃轉至河北港口集團，將河北港口集團更名為“河北渤海港口集團有限公司”。
公告顯示，河北港口集團按照上述批準方案將通過無償劃轉方式受讓唐港實業100%股權、曹妃甸港集團100%股權、曹妃甸實業25%股權、國投曹妃甸24%股權、華能曹妃甸25%股權、曹妃甸煤炭6%股權，河北港口集團已與相關劃出方簽署無償劃轉協議。
需要指出的是，河北此次港口整合主要涉及兩家上市公司，分別為唐山港和秦港股份。其中，9月9日，唐山港公告稱，公司控股股東唐港實業就本次股權無償劃轉涉及的工商變更登記手續已辦理完畢。上述控股股東股權無償劃轉工商變更完成后，河北港口集團合計間接持有唐山港27.67億股，占公司總股本的46.69%。
除了唐山港的股權變動外，河北港口集團受讓河北建投交通投資有限責任公司持有的曹妃甸實業10%股權、國投曹妃甸20%股權、華能曹妃甸20%股權、曹妃甸煤炭6%股權以及唐山鋼鐵集團有限責任公司持有的曹妃甸實業15%股權已取得河北省國資委批準；受讓唐港實業100%股權、曹妃甸港集團100%股權、曹妃甸實業25%股權已分別取得國家市場監督管理總局出具的《經營者集中反壟斷審查不實施進一步審查決定書》。
中關村發展集團資深專家、首都科技發展戰略研究院特聘研究員董曉宇在接受《證券日報》記者采訪時談道：“港口是我國基礎性、樞紐性設施，在地方經濟發展中起到重要支撐作用。這次河北港口集團通過無償劃轉的方式，對原屬于唐山、秦皇島等地市國資管理的港口資源進行提級管理，在更大范圍優化國有資本布局；另外劃撥了地方國資持有的與央企合作的公司股權，與央企形成更加直接、更加對等的深度合作，對提升渤海灣港口的整體競爭力具有重要意義。一是順應了國內、國際關于區域性港口整合的趨勢，有利于推進區域港口協調發展和促進港口轉型升級；二是深化了京津冀協同發展的內涵，通過省內港口整合，打破行政區劃的壁壘，讓港口整合的效能充分地釋放，更好地服務北京、河北、天津乃至整個華北的出海需求和開放需要；三是有利于防止重復建設和港航資源浪費，引導港口建設有序發展，構建我國沿海新的重要區域性現代化港口。”
在安信證券分析師孫延看來，“本次整合理順河北省域內岸線與泊位資源，優化資源配置，持續提升港口資源利用效率，實現三港四區協同聯動，全面提升河北港口核心競爭力。”
（編輯 才山丹）
