近年來，我國快遞業(yè)務(wù)量穩(wěn)居世界第一，但快遞包裝問題給環(huán)境保護(hù)帶來不小壓力。有數(shù)據(jù)顯示，2020年我國快遞包裝廢物總量已超過1000萬噸。如何進(jìn)一步推動(dòng)快遞包裝綠色化變得更加緊迫。
黨的二十大報(bào)告明確，“推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綠色化、低碳化是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。”“實(shí)施全面節(jié)約戰(zhàn)略，推進(jìn)各類資源節(jié)約集約利用，加快構(gòu)建廢物循環(huán)利用體系。”“發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)”“加快節(jié)能降碳先進(jìn)技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用，倡導(dǎo)綠色消費(fèi)，推動(dòng)形成綠色低碳的生產(chǎn)方式和生活方式。”
2022年，國家郵政局實(shí)施綠色發(fā)展“9917”工程，推動(dòng)全國快遞包裝減量化、標(biāo)準(zhǔn)化和循環(huán)化。那么，廣西的快遞包裝綠色治理情況如何?記者進(jìn)行了走訪。
A現(xiàn)狀減量化有效果，回收利用難題待解
家住南寧市某小區(qū)的韋女士，每個(gè)月都會(huì)定期清理家里的快遞紙箱盒以及快遞袋。“還能用的紙箱留著裝東西，不能用的當(dāng)廢品賣掉，膠帶、塑料基本扔掉。”她告訴記者，現(xiàn)在的快遞包裝和以前相比“瘦身”很多，膠帶也不像之前那樣貼了一圈又一圈。
記者從廣西郵政管理局了解到，截至今年9月末，全區(qū)郵政快遞行業(yè)使用符合標(biāo)準(zhǔn)的包裝材料比例已達(dá)95%，規(guī)范包裝操作比例已達(dá)96%，可循環(huán)快遞箱盒累計(jì)投放59.72萬個(gè)，回收復(fù)用瓦楞紙箱1607.34萬個(gè)。
為讓快遞包裝“綠”起來，快遞企業(yè)各顯神通。中國郵政廣西分公司采購可降解塑料包裝袋、可降解膠帶，推廣使用可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋和新型可循環(huán)郵袋，減少一次性塑料編織袋的使用;廣西順豐速運(yùn)有限公司用“葫蘆氣泡膜”作為快遞包裝填充物替換傳統(tǒng)的氣泡膜，1卷“葫蘆氣泡膜”可替代7卷傳統(tǒng)氣泡膜，降低了填充耗材的使用量;全區(qū)各快遞企業(yè)推廣一聯(lián)電子面單使用，嚴(yán)控多聯(lián)面單使用，進(jìn)一步降低面單耗材使用。
為更好地回收快遞箱盒，廣西順豐速運(yùn)有限公司、中國郵政廣西分公司、菜鳥等快遞企業(yè)在快遞網(wǎng)點(diǎn)投入包裝廢棄物回收裝置，加大回收復(fù)用力度。“我們不少網(wǎng)點(diǎn)都設(shè)置了回收箱，消費(fèi)者在網(wǎng)點(diǎn)拆快遞后可將快遞箱盒放入回收箱，快遞小哥在幫客戶寄遞時(shí)也會(huì)從中挑選可復(fù)用的快遞紙箱盒。”廣西順豐速運(yùn)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
但出于保護(hù)隱私等因素影響，很少有消費(fèi)者在網(wǎng)點(diǎn)當(dāng)場拆包裹，一般是帶回家或等快遞員送貨上門，包裝很難在網(wǎng)點(diǎn)直接回收再利用;目前回收的快遞包裝以紙箱盒為主，拆封過后能完整回收的也不多，二次利用率不高;快遞網(wǎng)點(diǎn)空間有限，大量儲(chǔ)存回收再利用的紙箱不現(xiàn)實(shí);外送的快遞員因工作流程，也不方便送包裹的同時(shí)直接回收包裝材料;部分消費(fèi)者對二次利用的快遞包裝接受程度不高，寧愿花錢購買全新的。
也有快遞企業(yè)另辟蹊徑。菜鳥驛站已連續(xù)數(shù)年開展“快遞包裝回收換雞蛋”活動(dòng)，好的快遞紙箱盒二次利用，破損的快遞紙箱盒打漿重制成作業(yè)本，由公益機(jī)構(gòu)捐贈(zèng)給偏遠(yuǎn)山區(qū)的小學(xué)生。據(jù)菜鳥驛站提供的數(shù)據(jù)顯示，廣西回收快遞箱盒的數(shù)量在菜鳥系統(tǒng)內(nèi)排進(jìn)了前十位，平均1個(gè)取快遞的消費(fèi)者可以留下2個(gè)快遞包裝箱盒。
不少快遞企業(yè)推出可循環(huán)利用的快遞箱盒。廣西順豐速運(yùn)有限公司推出“豐·BOX”和“π-BOX”，中國郵政廣西分公司推出循環(huán)包裝箱，這些快遞箱均由環(huán)保材料制作，封箱不需要使用膠帶和黏合劑，箱子可反復(fù)使用。據(jù)廣西郵政管理局提供的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，廣西可循環(huán)快遞箱盒累計(jì)投放37.8萬個(gè)，但與紙質(zhì)快遞箱盒相比，使用率仍不高。
B建議加大包裝耗材可回收利用力度
當(dāng)前，80%以上的快遞包裹來源于電商。對于快遞包裝“瘦身”，電商也有自己的考慮。據(jù)廣西郵政管理局提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前市面上普通紙質(zhì)包裝箱的破損率達(dá)到8%—10%，而白色泡沫箱破損率為3%—5%。例如郵寄一件2.5千克的百香果，如果使用普通紙質(zhì)包裝箱裝運(yùn)，一旦運(yùn)輸途中紙箱破損，這箱百香果有可能虧損近30元，出于成本考慮，電商企業(yè)會(huì)采用硬度更高的白色泡沫箱，并加塞足夠的填充物用層層膠帶纏繞，以此避免郵政快件包裝出現(xiàn)破損情況。
一位電商負(fù)責(zé)人說，他的網(wǎng)店商品種類豐富，如何減少物流損失提升客戶體驗(yàn)是他當(dāng)前很關(guān)注的問題，有的消費(fèi)者在網(wǎng)上購買一箱水果，若因包裝減量導(dǎo)致運(yùn)輸途中外箱和水果出現(xiàn)破損，哪怕及時(shí)對客戶賠付，也會(huì)有損店鋪在消費(fèi)者心中的形象，“我們包裝耗材使用多少，本質(zhì)還是為了給客戶更好的服務(wù)和體驗(yàn)。建議加大包裝耗材可回收利用力度，比如成立專業(yè)公司專門回收、處理拆封后的包裝箱盒。”
C未來推廣“綠色”快遞，激活各方動(dòng)力
當(dāng)前，社會(huì)公眾環(huán)保意識(shí)已極大提升，但在實(shí)際行動(dòng)中，仍需多管齊下，多策并行。
健全綠色快遞包裝監(jiān)管的頂層設(shè)計(jì)。目前，針對快遞包裝，我國覆蓋行業(yè)全鏈條的法律標(biāo)準(zhǔn)體系尚未建立，齊抓共管的局面尚未形成，信息化監(jiān)管手段比較滯后。政府部門可加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管投入，設(shè)立市、縣兩級郵政行業(yè)安全監(jiān)管中心，健全市縣兩級監(jiān)管體系，安排專項(xiàng)治理經(jīng)費(fèi)，推動(dòng)行業(yè)綠色發(fā)展。廣西郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，快遞包裝產(chǎn)生的垃圾和其他垃圾一樣，屬于社會(huì)問題，治理需要循序漸進(jìn)，應(yīng)加大宣傳力度，開展科學(xué)處理快遞包裝垃圾進(jìn)社會(huì)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭宣傳活動(dòng)，讓消費(fèi)者意識(shí)到快遞包裝垃圾對生態(tài)環(huán)境的影響，進(jìn)而培養(yǎng)新的消費(fèi)習(xí)慣，助力快遞包裝綠色治理。
規(guī)范快遞廢物生產(chǎn)源頭的治理。市場監(jiān)管和生態(tài)等職能部門應(yīng)依法加大對物料生產(chǎn)廠商環(huán)保檢查力度，避免劣質(zhì)非標(biāo)包裝物料產(chǎn)品流入市場;激勵(lì)引導(dǎo)企業(yè)使用材質(zhì)和技術(shù)更可靠的包裝，降低耗材使用量;加強(qiáng)對包裝生產(chǎn)印刷企業(yè)引導(dǎo)，研制生產(chǎn)綠色環(huán)保包裝制品，加大綠色技術(shù)和產(chǎn)品供給;加強(qiáng)對電商企業(yè)的引導(dǎo)，采用綠色環(huán)保包裝，拒絕使用高污染包裝。激勵(lì)引導(dǎo)企業(yè)改善運(yùn)輸環(huán)境，降低因運(yùn)輸導(dǎo)致的包裹損壞率;監(jiān)管部門加強(qiáng)對郵政快遞企業(yè)的督促檢查，規(guī)范郵件快件運(yùn)輸和分揀，在收件過程中，按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行郵件快件封裝，著力推進(jìn)郵件快件包裝綠色化、減量化和可循環(huán)，促進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排。
推動(dòng)回收循環(huán)利用專業(yè)行業(yè)發(fā)展。目前，市場上還沒有成熟的快遞包裝完全回收的示范性案例，也沒有成熟完善的產(chǎn)業(yè)鏈，僅靠快遞企業(yè)和電商來完成回收循環(huán)利用并不現(xiàn)實(shí)，若快遞包裝的回收利用能形成一個(gè)行業(yè)和成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，將快遞包裝中大部分材料回收利用，才能更好達(dá)到綠色環(huán)保、節(jié)能減碳的目的。(記者 羅婧 通訊員 王平安)
關(guān)鍵詞： 我國快遞業(yè)務(wù)量 快遞包裝問題 廢物循環(huán)利用體系 綠色低碳產(chǎn)業(yè)
