國務院新聞辦公室于2019年3月28日(星期四)上午10時舉行新聞發布會，請交通運輸部政策研究室主任、新聞發言人吳春耕，新聞發言人毛健圍繞“提高綜合交通運輸網絡效率，降低交通運輸物流成本”介紹有關情況，并答記者問。

以下為文字實錄：

記者：請問在今年“兩會”《政府工作報告》中提出兩年內取消全國高速公路省界收費站，而且當時在“兩會”的部長通道上，李小鵬部長也對社會作出了公開的承諾。想問一下目前這個工作的最新進展是什么?謝謝。

交通運輸部政策研究室主任、新聞發言人吳春耕：謝謝你的提問。也正如你所說，對于取消高速公路省界收費站，李克強總理在今年“兩會”《政府工作報告》上也提出兩年基本取消的明確要求。同時在“兩會”的中外記者見面會上，總理又要求要力爭提前實現。在3月5號部長通道上，李小鵬部長也做出明確表態，要堅決落實黨中央、國務院的決策部署，深化高速公路制度改革，降低過路過橋費用，取消高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費，減少擁堵，便利群眾。這是黨中央、國務院交給交通系統的一項重大的政治任務，也是人民群眾的呼聲和期盼。做好這項工作對于提高高速公路的通行效率，降低物流成本，減少群眾的負擔，對于高速公路適應新形勢下高質量發展，都有重要的意義。

“兩會”結束后的這段時間，交通運輸部持續深入學習領會貫徹落實習近平總書記以及李克強總理的重要指示批示的精神，經多次研究部署，明確把這項工作作為今年交通運輸的重大政治任務和頭等攻堅工程來抓。目前，交通運輸部已經在部內成立了由主要領導掛帥的專項工作指揮部，下面設了9個工作小組，研究制定具體的工作方案，細化工作目標，明確實施的路線和相關的技術方案。目前，各個指揮部以及各個小組已經在集中辦公、掛圖作戰，責任落實到人，工作細化到天。但是我們也知道，撤銷高速公路省界收費站是一個復雜的工程，涉及到收費模式的改革創新，也涉及到大量的硬件工程建設和軟件升級改造，相關政策的統一、人員的安置等，難度比較大，困難也比較多。

但是我們將調動一切力量，想盡一切辦法，我們提出，要以撤站為主線和目標，壓實主體責任，堅持多措并舉、遠近結合，防范化解風險，確保安全穩定，凝心聚力、攻堅克難，確保兩年內力爭提前基本取消全國高速公路省界收費站。

同時，撤銷收費站工作的進展我們也會及時向大家公告。在撤站過程當中，我們也特別希望能夠得到各有關部委，各地方政府和部門，特別是廣大高速公路出行者的積極支持與配合。

讓我們共同努力，使這項工作“任重而道不遠”，早日讓廣大人民群眾享受到改革的紅利。謝謝!