日前，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱(chēng)，公司基于謹(jǐn)慎性原則，為保證《2022年第一季度報(bào)告》編制的質(zhì)量和信息披露的準(zhǔn)確性，將一季報(bào)披露時(shí)間從4月28號(hào)推遲至4月30號(hào)。
市場(chǎng)有傳聞稱(chēng)，寧德時(shí)代2022年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)盈利不到50億元。對(duì)于坊間傳言，截至目前，寧德時(shí)代方面并未回應(yīng)。
寧德時(shí)代延期披露一季度報(bào)告，也影響了二級(jí)市場(chǎng)情緒。繼昨日失守400元大關(guān)后，寧德時(shí)代股價(jià)繼續(xù)走低，今日收盤(pán)，寧德時(shí)代收跌3.36%，每股報(bào)價(jià)377元。年初至今，股價(jià)已回調(diào)超過(guò)4成，市值縮水約6000億元。
作為創(chuàng)業(yè)板指權(quán)重最大的個(gè)股，寧德時(shí)代的下跌也導(dǎo)致創(chuàng)業(yè)板指跌破2200點(diǎn)整數(shù)關(guān)口，今日?qǐng)?bào)收2150.51點(diǎn)。
寧德時(shí)代股價(jià)低迷，北向資金卻忙著抄底“寧王”。wind數(shù)據(jù)顯示，北向資金于上周連續(xù)四天凈買(mǎi)入寧德時(shí)代，累計(jì)凈流入資金20.18億元。
毛利下滑，機(jī)構(gòu)持續(xù)看好
2021年業(yè)績(jī)整體向好，寧德時(shí)代獲得機(jī)構(gòu)一致看好。
財(cái)報(bào)顯示，2021財(cái)年寧德時(shí)代營(yíng)業(yè)收入1303.56億元，同比增長(zhǎng)159.06%；歸母凈利潤(rùn)159.3億元，同比增長(zhǎng)185.34%；扣除非經(jīng)常性損益后的歸母凈利潤(rùn)為134.42億元，同比增長(zhǎng)215.20%。
2022年一季度，寧德時(shí)代超過(guò)貴州茅臺(tái)，重奪機(jī)構(gòu)重倉(cāng)第一股，1485只基金合計(jì)持有寧德時(shí)代1103.71億元，占流通股本的10.57%。中信證券等8家券商對(duì)于寧德時(shí)代均給出買(mǎi)入或者買(mǎi)入（維持）的評(píng)級(jí)。
光大證券指出，據(jù)動(dòng)力電池創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2021年全年寧德時(shí)代國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量80.51GWh，市占率52.1%，其中12月份裝機(jī)量14.58GWh，市占率55.6%，國(guó)內(nèi)龍頭地位穩(wěn)固。
另?yè)?jù)韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research統(tǒng)計(jì)顯示，2021年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為296.8Gwh，其中寧德時(shí)代動(dòng)力電池全球裝機(jī)量為96.7GWh，占全球動(dòng)力電池裝機(jī)量的32.6%，蟬聯(lián)全球動(dòng)力電池裝機(jī)量榜首。
不過(guò)，寧德時(shí)代毛利率連續(xù)5年出現(xiàn)下滑。2021財(cái)年寧德時(shí)代毛利率26.28%，同比下降1.48個(gè)百分點(diǎn)。具體來(lái)看，動(dòng)力電池系統(tǒng)毛利率為22%，同比下滑4.56個(gè)百分點(diǎn)，儲(chǔ)能系統(tǒng)毛利率為28.52%，同比下滑7.51個(gè)百分點(diǎn)。
寧德時(shí)代認(rèn)為，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需主要原材料包括正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液等，上述原材料受鋰、鎳、鈷等大宗商品或化工原料價(jià)格影響較大。受相關(guān)材料價(jià)格變動(dòng)及市場(chǎng)供需情況的影響，公司原材料的采購(gòu)價(jià)格及規(guī)模也出現(xiàn)一定波動(dòng)。同時(shí)，以碳酸鋰為代表的原材料價(jià)格大幅上漲，對(duì)成本形成較大壓力。
成本上升，銷(xiāo)售均價(jià)卻在下降。東吳證券研報(bào)顯示，2018年電池均價(jià)為1.35元/wh，2021年下降至0.89元/wh，銷(xiāo)售均價(jià)降幅超過(guò)34%。
面對(duì)日益內(nèi)卷的國(guó)內(nèi)鋰電池市場(chǎng)，寧德時(shí)代加速布局海外市場(chǎng)。寧德時(shí)代指出，報(bào)告期內(nèi)海外訂單交付規(guī)模快速提升，海外業(yè)務(wù)逐漸成熟。
數(shù)據(jù)顯示，2021年寧德時(shí)代海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入為278.7億元，同比增長(zhǎng)2.5倍；營(yíng)收占比增長(zhǎng)至21.38%，較2020年增長(zhǎng)6.01個(gè)百分點(diǎn)；境外毛利率為30.48%，高于境內(nèi)業(yè)務(wù)。
加速布局海外市場(chǎng)
今年2月，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在調(diào)研上表示，“未來(lái)公司擬加強(qiáng)海外基地布局。”
寧德時(shí)代加速布局海外市場(chǎng)背后是歐盟、美國(guó)等對(duì)清潔能源的扶持。在儲(chǔ)能電池市場(chǎng)，歐盟推出“Fit for 55”一攬子計(jì)劃，2030年可再生能源發(fā)電量占比達(dá)到40%；美國(guó)“基礎(chǔ)設(shè)施”計(jì)劃指出，2025年實(shí)現(xiàn)100%無(wú)碳電力以及清潔能源發(fā)電。
此外，拜登上臺(tái)僅半年，白宮赴美便發(fā)布一項(xiàng)法令，將采取措施推動(dòng)美國(guó)在清潔能源汽車(chē)的發(fā)展，目標(biāo)是到2030年，美國(guó)銷(xiāo)售的所有新車(chē)中有一半是零排放汽車(chē)。
拜登指出，美國(guó)將致力在電動(dòng)汽車(chē)制造、基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新等方面取得領(lǐng)先地位，包括建設(shè)全國(guó)性的電動(dòng)汽車(chē)充電站網(wǎng)絡(luò)、提供消費(fèi)者激勵(lì)措施以刺激美國(guó)制造業(yè)、為整個(gè)國(guó)內(nèi)制造供應(yīng)鏈的重組和擴(kuò)展提供資金，以及在下一代清潔技術(shù)以保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
美國(guó)汽車(chē)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年美國(guó)本土新能源輕型車(chē)銷(xiāo)量71.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)124.6%，電動(dòng)化率從2.2%增長(zhǎng)至4.8%。
海外市場(chǎng)前景廣闊，寧德時(shí)代手握特斯拉大筆訂單。去年5月，寧德時(shí)代和特斯拉簽訂供貨框架協(xié)議，合約期為2022年至2025年。僅2021年特斯拉的采購(gòu)合同履行金額就達(dá)到130.4億元，占年度銷(xiāo)售總額的10%，為寧德時(shí)代第一大客戶(hù)。
寧德時(shí)代也嘗試深度綁定特斯拉，其在建上海電池模組基地和特斯拉上海工廠僅距離3公里。
但在上述調(diào)研會(huì)上，有投資者問(wèn)曾毓群是否會(huì)在特斯拉本土市場(chǎng)建廠。曾毓群并未正面回答，“當(dāng)下公司與美國(guó)客戶(hù)互動(dòng)較多，既包括新勢(shì)力，也包括傳統(tǒng)車(chē)企，雙方共同探討了各種可能的供應(yīng)及合作方案，以及本地化生產(chǎn)的可能性，但具體情況需考慮到工人培訓(xùn)、效率、工會(huì)等因素對(duì)品質(zhì)與成本的影響。”
目前，寧德時(shí)代遲遲未公布赴美建廠進(jìn)程，也有其自身考量。今年3月，韓國(guó)《東亞日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱(chēng)，韓國(guó)LG新能源、韓國(guó)SK集團(tuán)、三星SDI三大電池廠商在赴美投資過(guò)程中，均被要求“共享核心技術(shù)資料”。
通用汽車(chē)在和LG新能源談判時(shí)，以電池安全性為由，向后者索取與穩(wěn)定性直接相關(guān)的電池輸出試驗(yàn)數(shù)據(jù)。美國(guó)福特在與韓國(guó)SK集團(tuán)協(xié)商電池合資計(jì)劃時(shí)，也要求共享電池密度相關(guān)技術(shù)。
分析人士指出，追溯試驗(yàn)數(shù)據(jù)，可能會(huì)暴露與電池設(shè)計(jì)和制造相關(guān)的關(guān)鍵知識(shí)及技術(shù)。即使是很小的信息量，對(duì)汽車(chē)制造商也有很大的幫助。與電池廠商合作也只是過(guò)渡方案，車(chē)企最終會(huì)選擇自己建立電池廠。
不過(guò)，寧德時(shí)代加速其他海外市場(chǎng)布局的進(jìn)程。4月14日，寧德時(shí)代的控股子公司廣東邦普下屬公司普勤時(shí)代與印尼國(guó)企ANTAM和IBI簽署三方協(xié)議，共同打造包括鎳礦開(kāi)采和冶煉、電池材料、電池制造和電池回收等在內(nèi)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。投資總金額不超過(guò)59.68億美元。
4月6日，寧德時(shí)代公布德國(guó)工廠進(jìn)程，德國(guó)圖林根州工廠8GWh電芯生產(chǎn)許可獲批。該工廠規(guī)劃產(chǎn)能為14GWh，投資額達(dá)到18億歐元。
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