2022年到來，一年一度的春運“搶票大戰(zhàn)”也將開啟。有人花幾十元買了加速包，還分享到朋友圈讓好友助力都搶不到的票，別人“啪”的一下就在12306候補到了。你是否也曾懷疑，這些搶票軟件是不是“智商稅”？近日，鐵路12306明確表示，消費者使用的“加速包”并不能擁有優(yōu)先購票權(quán)，無論是哪款購票軟件都需要在鐵路12306購票系統(tǒng)排隊。（1月2日中新經(jīng)緯）
春運的煩惱和加速包的爭議，近年來一直就持續(xù)不斷。2018年，12306網(wǎng)站局部推出候補購票功能，2019年5月全部上線。盡管12306網(wǎng)站表示購票者機會均等，但仍有不少搶票軟件也都跟著升級，提供諸如VIP加速包、好友助力等搶票服務(wù)，號稱能夠優(yōu)先出票，至今第三方購票平臺仍熱衷于此。
記者實測發(fā)現(xiàn)，各平臺仍售賣著各自的花式搶票產(chǎn)品，還有平臺客服向記者表示，“購買加速包是會比12306快。”但現(xiàn)實似乎有點打臉，比如2021年10月，有消費者在某平臺搶票，火車已經(jīng)在7點24分出發(fā)，但消費者收到提示出票的信息卻是在7點28分，消費者因無法乘車而要求退票。記者實測發(fā)現(xiàn)，若搶票不成功，許多App都可以提供退費服務(wù)，但多是有條件的。總之，第三方購票平臺的“算法”比消費者的智商要高，他們不會做賠本買賣。
早在2013年，工信部和當(dāng)時的鐵道部就曾要求封殺軟件商的“搶票神器”，認(rèn)為這是強行加塞行為。但第三方購票平臺除了注意不搞明顯的虛假宣傳外，似乎并沒有損失多少奶酪。從消費者的角度說，第三方購票平臺增加了選擇權(quán)，只要消費者更方便，也就不在乎加速包的存在。但是，如果少數(shù)人搶票方便，從而導(dǎo)致12306網(wǎng)站通道堵塞，造成大多數(shù)人不方便，則是不符合情理的。
近兩年來，隨著12306網(wǎng)站的技術(shù)進一步升級，加速包是不是成了“智商稅”，這不能單聽鐵路公司和第三方購票平臺的說法。都是企業(yè)，理應(yīng)公平競爭，不能因為鐵路12306的說法，就給第三方購票平臺戴上“線上黃牛”或“技術(shù)黃牛”的帽子。也不能光靠媒體記者實測，畢竟記者的技術(shù)能力和實測覆蓋能力有限。還得靠監(jiān)管部門組織相應(yīng)技術(shù)力量，來一次12306網(wǎng)站和第三方購票平臺之間的比賽，如果12306網(wǎng)站說法基本正確，第三方購票平臺不過是在制造焦慮，那么就出臺政策禁止第三方購票平臺搞這樣的業(yè)務(wù)。如果第三方購票平臺確實能助力乘客優(yōu)先搶票，又不影響12306網(wǎng)站通道，在規(guī)范其經(jīng)營行為的同時，不妨“讓子彈再飛一會兒”，以此倒逼鐵路12306繼續(xù)創(chuàng)新。
總之，在“搶票”的市場規(guī)則和消費者公平交易權(quán)益之間都需要保護的情況下，就需要監(jiān)管部門創(chuàng)新監(jiān)管方式，讓該贏的贏個順氣，讓該輸?shù)妮攤€服氣。
