4月30日，長安汽車發(fā)布了2019年年報及2020年一季報，2019年實現(xiàn)營業(yè)收入705.95億元，同比增長6.48%;實現(xiàn)歸母凈利潤虧損26.47億元，上年為盈利6.81億元;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤虧損47.62億元。2020年一季度長安汽車實現(xiàn)營業(yè)總收入115.64億元，同比下降27.8%，但是卻實現(xiàn)了歸母凈利潤6.31億元，上年同期為虧損20.96億元，同比大幅扭虧。

2019年全年，長安汽車實現(xiàn)銷量176萬輛，銷量排名居行業(yè)第六，自主凈利潤逐季環(huán)比大幅改善，三、四季度實現(xiàn)扭虧為盈。2019年，長安汽車發(fā)布“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”3.0版，進一步明確了“強主業(yè)、穩(wěn)轉(zhuǎn)型、拓市場、建生態(tài)”的總體發(fā)展思路，通過對行業(yè)形勢的充分研判，結(jié)合企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，著力圍繞“智能”“出行”“科技”的戰(zhàn)略布局，進行資源聚焦配置。有序推進新能源、江鈴控股、長安PSA等8大改革項目。

其中，2019年12月3日，長安汽車全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司(以下簡稱“新能源科技公司”)引入四家戰(zhàn)略投資者，長安汽車放棄增資的優(yōu)先認購權(quán)。該增資旨在加速“香格里拉計劃”的布局落地實施，實現(xiàn)長遠發(fā)展目標的需要。增資完成后，長安汽車持有的新能源科技公司的股權(quán)比例由100%下降為48.9546%，喪失新能源科技公司的控制權(quán)，預計對合并報表產(chǎn)生的影響為增加凈利潤22.91億元，產(chǎn)生的利潤將計入2020年。

2019年12月30日，長安汽車與深圳前海銳致投資有限公司(以下簡稱“前海銳致”)簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，將所持有的長安PSA，50%股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給前海銳致。長安汽車認為該交易可優(yōu)化公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，符合公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向。該交易的轉(zhuǎn)讓價格為16.3億元，預計對合并報表產(chǎn)生的影響為增加稅前利潤13.52億元，產(chǎn)生的利潤將計入交易完成的會計期間(預計為2020年)。

2019年長安汽車研發(fā)投入達44.78億元，研發(fā)投入占營業(yè)收入比例達6.34%，與上年同期相比微增0.31%。

長安汽車年報顯示，促進消費提質(zhì)擴容是當期穩(wěn)增長的重要手段，汽車是消費的重要構(gòu)成，在社會零售總額中位列第一，占比超過10%，預期會出臺相應的促銷政策，但基于宏觀經(jīng)濟下行，居民收入預期下降等因素的影響，預計全年汽車市場仍將延續(xù)負增長態(tài)勢。

長安汽車表示，公司董事會2020年的經(jīng)營目標為力爭實現(xiàn)產(chǎn)銷汽車超過191萬輛，預計2020年公司及控股子公司投資計劃為36.28億元，其中，固定資產(chǎn)投資24.28億元，股權(quán)投資12億元。(記者 王鶴)