原標題：我國完成首次干線飛機級復合材料機翼盒段靜力和損傷容限試驗
新華社北京6月22日電（記者齊中熙）中國商飛公司22日宣布，復合材料機翼典型盒段靜力和損傷容限試驗在中國商飛北京民用飛機技術研究中心全部完成，驗證了結構設計方案和強度分析方法，滿足CCAR-25-R4相關適航條款要求，標志著我國已經掌握滿足國際民機適航要求的大型民機復合材料主承力結構強度驗證能力。
復合材料在大型民機主承力結構上的應用比例，已成為衡量民機技術先進性和市場競爭力的重要標志。中國商飛公司于2012年啟動了大型民機復合材料機翼研制攻關項目，以C919型號為平臺，全面開展復合材料機翼的設計分析、制造裝配和試驗。這也是國內首次干線飛機級復合材料機翼盒段靜力和損傷容限試驗。
中國商飛技術負責人介紹，該復合材料機翼項目實現了首次在國內民機重大預研項目中建立復合材料機翼“材料、設計、分析、工藝、裝配、試驗”全流程；首次按照適航要求開展T800級復合材料高層級“積木式”試驗等，在國內民機制造領域實現了零的突破。
