據(jù)日本共同社報道，當(dāng)?shù)貢r間5月14日，日產(chǎn)汽車公司公布2018財年(2018年4月至2019年3月)合并財報。

財報顯示，日產(chǎn)2018財年凈利潤較上財年減少57.3%至3191億日元(約合人民幣200億元)，這是雷曼危機(jī)影響持續(xù)的2009財年以來時隔8年的低水平。預(yù)計2019財年會進(jìn)一步減半，原因是在主要的美國市場銷售不振，前董事長卡洛斯·戈恩推進(jìn)的銷量擴(kuò)大路線受挫。

據(jù)報道，日產(chǎn)2018財年的銷售額減少3.2%至11.5742萬億日元。日產(chǎn)社長西川廣人在橫濱市的總部召開記者會，發(fā)表看法稱“在北美和歐洲依然持續(xù)減少趨勢”。他同時表明轉(zhuǎn)變擴(kuò)大路線，稱“欲從前董事長的路線作出大幅調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)更加可持續(xù)的增長”。他否定了因業(yè)績惡化而引咎辭職。

據(jù)估計，日產(chǎn)2019財年的銷售額為11.3萬億日元，凈利潤為1700億日元，收入與利潤雙雙下滑。

日產(chǎn)宣布，關(guān)于到2022財年的中期計劃，把銷售額目標(biāo)從以往的16.5萬億日元下調(diào)為14.5萬億日元，反映主營業(yè)務(wù)盈利情況的營業(yè)利潤對銷售額的占比也從目標(biāo)8%下調(diào)為6%。

據(jù)報道，為恢復(fù)業(yè)績，日產(chǎn)將在全球裁員4800人，但未透露各國家和地區(qū)的具體安排。此外，日產(chǎn)將投放全部主力車型的新款，把全球銷量中的電動車占比提升至30%。力爭改善在美收益，提高利潤率。