消息面上，理想汽車創始人李想公開表示，新勢力造車需要大量資金支持研發，理想汽車要和特斯拉等國際車企競爭，對回歸國內資本市場持積極態度。此前一日，特斯拉官方發布消息稱，特斯拉已經在中國建立數據中心，以實現數據存儲本地化，并將陸續增加更多本地數據中心。此外，美的集團近日也宣布加大新能源汽車領域業務布局。

就汽車板塊近期行情來看，萬聯證券近日的報告指出，上周汽車(申萬)行業指數上漲了2.61%，跑贏滬深300指數2.15個百分點。業績層面上，近期A股上市公司陸續開始披露2021半年度業績預告，其中汽車行業上市公司業績表現尤其突出。不少去年上半年受疫情影響較為嚴重的公司逐漸走出疫情影響，業績出現較大幅度的攀升。其中，雙環傳動預計上半年實現超過109倍的歸母凈利潤增幅上限。公司在2021年中報業績預告顯示，期內預計凈利潤約1.1億元-1.3億元，預計增長幅度達到9264.09%-10966.66%。江鈴汽車業績預告顯示，公司預計上半年實現凈利潤3.12億元至4.16億元，同比增長50%至100%。

今年前4個月，汽車市場產銷數據表現良好。中汽協數據日前公布的數據顯示，2021年1-4月乘用車累計實現銷量874.8萬輛，同比增長51.8%；新能源汽車累計銷量73.2萬輛，同比增長249.2%。萬聯證券分析表示，隨著經濟繼續平穩恢復、消費信心的逐漸改善，預計上半年汽車行業依然保持穩健復蘇。特別是在新能源汽車方面，預計今年新能源汽車銷量有望達到230萬輛。同時，下游需求旺盛有望帶動新能源汽車零部件訂單需求的大幅提升，建議關注新能源汽車核心零部件供應商。

信達證券指出，在全球碳中和大背景下，全球新能源汽車需求高增長確定性高，提升對上游電池及鋰電材料需求。當前鋰電產業鏈排產旺盛，一季度淡季不淡。隨著國內外整車廠商新一輪新車型投放，綁定終端龍頭的電池和材料企業有望持續受益。廣發證券分析指出，在碳排放政策約束和持續性強的高補貼政策驅動下，伴隨海外車企高品質車型供給的不斷增加，電動化、混動化趨勢呈顯著加速趨勢。

中原證券認為，芯片短缺對汽車行業的影響預計持續到今年三季度，但是短期擾動不改行業整體景氣度抬升趨勢，預計行業景氣度在2021年仍將保持在較高水平。一線自主品牌經歷了行業周期的洗禮，逐步確立了自身核心競爭力，份額持續擴大，通過聯手科技巨頭推出高端電動智能化品牌，有望在長期變革中崛起。

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