“在科創(chuàng)板強(qiáng)大助力下，公司加速創(chuàng)新資本形成，擁有更為雄厚的實(shí)力聚焦前瞻性、智能化技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新，堅(jiān)定地在全球市場競爭中立于不敗之地，繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。”近日，中國通號董事長周志亮在接受《證券日報》記者采訪時如是說。

中國通號是全球最大的軌道交通控制系統(tǒng)解決方案提供商，掌握著全球最核心最前沿的高鐵列控技術(shù)。公司的高速鐵路控制系統(tǒng)核心產(chǎn)品及服務(wù)所覆蓋的總中標(biāo)里程居世界第一。按照國內(nèi)高速鐵路控制系統(tǒng)集成項(xiàng)目累計(jì)中標(biāo)里程統(tǒng)計(jì)，公司中標(biāo)里程覆蓋率超過60%。每天，中國通號為超過2000列高鐵動車組安全運(yùn)營提供智能指揮和綜合調(diào)度。同時，中國通號的核心城市軌道交通控制系統(tǒng)產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋了我國近110條城市軌道交通線路，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

周志亮告訴記者，2013年以來，中國通號開始了高鐵列控技術(shù)的完全自主創(chuàng)新，全面攻克了高鐵、地鐵、中低速磁懸浮、有軌電車、貨運(yùn)編組站等軌道交通核心自主技術(shù)的重大突破，徹底實(shí)現(xiàn)了我國高鐵、地鐵全套列車控制系統(tǒng)技術(shù)的完全自主化和裝備的100%國產(chǎn)化，將高鐵列車運(yùn)行控制核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里，同時也為我國建設(shè)交通強(qiáng)國提供了有力支撐。

而登陸A股市場，無疑讓中國通號站在了新的發(fā)展起點(diǎn)。2019年7月22日，中國通號成為首批登陸科創(chuàng)板的企業(yè)之一，凈募集資金103.54億元，是科創(chuàng)板募集資金最大的一家。中國通號表示，募集資金將用于投資先進(jìn)及智能技術(shù)研發(fā)及制造基地項(xiàng)目、信息化建設(shè)項(xiàng)目及補(bǔ)充流動資金。

中國通號的員工也享受到了上市的紅利。周志亮告訴記者，公司在科創(chuàng)板上市發(fā)行，572名核心員工和技術(shù)骨干參與了戰(zhàn)略配售，享受到了首發(fā)價格。“我們將繼續(xù)研究、探索適合中國通號情況的股權(quán)激勵方案，讓員工與企業(yè)利益共享、風(fēng)險共擔(dān)，將核心人才的價值潛能充分激發(fā)出來，加快實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”周志亮表示，未來，中國通號將借助資本市場力量，繼續(xù)把握行業(yè)的有利趨勢與機(jī)遇，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈一體化優(yōu)勢，進(jìn)一步加大研發(fā)投入，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的戰(zhàn)略性突破、關(guān)鍵核心技術(shù)的歷史性突破、中國高鐵標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)業(yè)輸出的國際化突破，同時加快科研成果產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化，不斷提升現(xiàn)代企業(yè)管理水平。

光大證券分析師陳佳寧在研報中指出，軌道交通控制系統(tǒng)作為軌交建設(shè)的組成部分，將直接受益于“新基建”帶來的新造需求增量。隨著軌交“新基建”的增量拉動，中國通號未來成長空間仍然巨大。(向炎濤)

關(guān)鍵詞： 中國通號