商業(yè)車險手續(xù)費率實施“報行合一”已滿2個月，很多車主表示，車險優(yōu)惠力度相比上半年明顯降低，返現(xiàn)贈卡也在減少。
據(jù)悉，為遏制險企之間惡性競爭，銀保監(jiān)會要求自8月1日起，在全國33個地區(qū)正式開始實施“報行合一”，即險企報送給銀保監(jiān)會的手續(xù)費用，必須與實際執(zhí)行的政策保持一致。同時，行業(yè)統(tǒng)一手續(xù)費上限，不得以任何形式突破。這里所指手續(xù)費是向保險中介機構(gòu)和個人代理(營銷員)支付的所有費用，包括手續(xù)費、服務(wù)費、推廣費、薪酬、績效、獎金、傭金等。
今年3月份，原保監(jiān)會推進商車險費率第三次改革，四川、山西、福建、山東、河南和新疆迎來商業(yè)車險自主定價范圍調(diào)整。1個月后，銀保監(jiān)會發(fā)文批準(zhǔn)在陜西、廣西以及青海三地開展商業(yè)車險自主定價改革試點。
“這意味著，第一次商車險費率改革將保費和出險次數(shù)相掛鉤，第二次商車費改讓‘好司機’的保費更加優(yōu)惠，目前第三次商車費改則把車險的定價權(quán)完全交由市場決定。”業(yè)內(nèi)人士表示，保險公司在獲得車險自主定價權(quán)的同時，難免用低價保費吸引消費者，從而爭取市場份額。據(jù)了解，第三次商車費改以來，部分地區(qū)開始“揮淚大甩賣”，1年期商車全險保費低于千元也不足為奇，甚至有包含1年期保額100萬元的第三者責(zé)任險和車上人員責(zé)任險在內(nèi)的一份車險產(chǎn)品僅售百元有余。
有市場人士分析認為，車險賣出“白菜價”并不代表新一輪價格戰(zhàn)開始。一方面，車主風(fēng)險越低，支付保費越低，但低至幾百元的保單難成主流，因為只有符合多年不出險、沒有交通違規(guī)等條件的車輛才有可能支付如此低的保費;另一方面，幾輪商車費改后，財險公司的共同訴求是實現(xiàn)車險業(yè)務(wù)不虧損，這就需要車險價格必須覆蓋成本，從而決定了車險價格不會太低。
值得肯定的是，“報行合一”的實施，強化了險企的費用管控，保險公司車險費用率隨之降低，這不僅有助于改善承保利潤，還會引導(dǎo)更多險企將費用投入到提升客戶體驗以及風(fēng)險管控中，優(yōu)化服務(wù)水平，推進行業(yè)良性發(fā)展。
