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楚天都市報(bào)極目新聞訊（記者黎先才 通訊員楊丹 夏雄）近日，從宜昌高鐵新城建設(shè)有限責(zé)任公司獲悉，歷經(jīng)三年半時間建設(shè)，宜昌高鐵新城子項(xiàng)目——花溪路市政工程項(xiàng)目主路面實(shí)現(xiàn)全線貫通，通車進(jìn)入倒計(jì)時。
在項(xiàng)目最后一個路段小鴉路—貨運(yùn)通道段，鋪滿瀝青的路面寬敞筆直，嶄新的路燈整齊劃一，道路標(biāo)牌美觀清晰，配套的監(jiān)控設(shè)備、周邊綠色景觀也已安裝、栽植到位。
“該段道路全長2.2千米，主要采用‘地面主干路+高架進(jìn)出站’方式建設(shè)，是連通主城區(qū)與北站的關(guān)鍵一環(huán)。”指著直線距離不到500米的宜昌北站站牌，施工方中國一冶項(xiàng)目總工程師王波介紹，通車后，城區(qū)方向市民、旅客由此道路左轉(zhuǎn)，經(jīng)站東路延長線，便可直達(dá)落客平臺，快速進(jìn)入候車大廳候車。同時也可選擇直行，經(jīng)康賢路—昌磷路段，前往夷陵區(qū)方向。
宜昌高鐵新城花溪路項(xiàng)目全長約13.84千米，道路規(guī)劃為城市快速路，設(shè)計(jì)時速80千米，主線為雙向6車道，并在部分區(qū)域增設(shè)4條輔道。同時，與現(xiàn)有小鴉路、峽州大道以及沿江方向的快速通道相連相交，最終接入昌磷路。
施工方中國一冶該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉歡介紹，考慮到現(xiàn)場施工、技術(shù)、管理難點(diǎn)，花溪路共分五個標(biāo)段建設(shè)。目前，一標(biāo)段（花溪路—峽州大道互通）、二標(biāo)段（峽州大道互通—合益路）、三標(biāo)段（合益路—小鴉路段）、四標(biāo)段（小鴉路節(jié)點(diǎn)互通）已建成通車，五標(biāo)段（小鴉路—貨運(yùn)通道段）目前已具備通車條件，待宜昌北站落客平臺建成后同步通車。
據(jù)悉，花溪路全線通車后，從城區(qū)到宜昌北站，將由現(xiàn)在的40分鐘縮短至15分鐘，便捷市民旅客通行，同時，還將與宜昌高鐵新城“四橫三縱一環(huán)”主干路網(wǎng)形成互聯(lián)，為夷陵區(qū)及周邊區(qū)域提供高效客貨運(yùn)通道，有效降低物流運(yùn)輸成本。
