“天啊，我買車才多少錢?你一張嘴就要20萬?我一年才掙多少錢啊!一趟貨拉到這1萬都賺不上!你要我20萬?”據新文化報報道，貨車在湖南一高速上受損，可司機劉師傅夫妻沒想到，過來施救的吊裝公司會獅子大開口開價20萬，他們被迫在高速上滯留了10天。
天價施救已經不是一次兩次，單在這個司機所處的湖南衡陽境內，三年前就曾曝光過類似的事件，并被國家發改委通報批評。事實上，在這個事件發生時，湖南發改委、湖南省交通運輸廳也剛剛聯合下發《關于我省高速公路車輛救援服務收費有關問題的補充通知》，對高速公路救援服務的收費標準進行再明確。
然而，即便有這剛出爐的公文，仍發生了這樣讓人匪夷所思的天價施救事件。這背后到底是什么原因呢?我們仍有必要回到事件的當事主體來說，貨車司機一開始是通過報警請求救援的，這家涉事的吊裝服務公司是跟著高速路政人員一起過來的，從常理來理解，這叫吊裝服務公司應該是經過相關部門篩選過后的，且不說要讓他們根據高速救援的公益性提供廉價救援，最起碼應該是能夠遵從相關部門所制訂的收費規則。遺憾的是，從天價施救來看，我們沒有看到經過篩選過后的“正規”，看到的反而是某種正式授權后帶有壟斷的匪氣。所以，有必要追問的是，這股匪氣從何而來?從這個公司在與貨車司機輕車熟路地獅子大開口時，這樣的做派，恐怕不是第一次，那么，相關部門在之前是否完全不知情呢?
在這個過程中，還有一個細節值得注意。在司機被逼萬般無奈之下，選擇了報警救助，前來處理的路政人員竟然丟下這樣一番話：“你們是債務糾紛，只要沒限制你人身自由就可以了。你要么就跟他扯清楚讓他把車開一邊，(難道)讓我派出所給他五萬多塊錢嗎?我給他嗎?我讓他把車開走，開走有用嗎?”人家司機不過是報警求助，這路政人員倒是拋出了一系列問題給求助者。從言語中間，路政人員這樣的態度，是否在變相縱容吊裝公司的匪氣呢?這背后是否存在利益的勾連呢?無數類似的事件告訴我們，正是一些權力部門的不作為或是亂作為，才讓相關制度規則成為一紙空文。
根據最新的調查，當地高速管理部門已經對涉事的路政人員進行問責處理，只是，如果沒有廓清背后可能存在的貓膩，恐怕還談不上真正地“清障”，那么，類似的天價施救，可能還會在未來某個時候再次上演。
