6月11日，江蘇淮安一起女司機試駕奧迪撞上三輪車，導致一死三傷的消息在網上引發熱議。大部分車主在買車前都會通過試駕來體驗新車性能，4S店為了客戶能有更好的產品體驗也會主動提供試駕服務。但是試駕管理是否規范?出了意外誰該負責?試駕到底在試什么?這些問題很多想買車的消費者并不清楚，對此，記者在鄭州市場進行了一番調查。
試駕有風險開車需謹慎
監控視頻顯示，江蘇女司機試駕時道路上幾乎沒有車，但是由于樹木的遮擋在十字路口存在一定的視野盲區，當時試駕車輛應該是在做直線加速，車速很快超過100km/h，結果與一輛突然出現的三輪車發生碰撞，奧迪車發生翻滾。試駕車上駕駛員和試駕專員因為系有安全帶幸免于難，但是坐在后排的大人和小孩則被甩出車外。
試駕教練程先生告訴記者，試駕車出事挺常見。一部分原因是在很多人的觀念中，只有通過激烈駕駛才能試出車輛的真實性能，于是平常難得出現的漂移、急加減速等操作都會出現，發生事故的概率自然就高。另一部分是因為試駕者多為新手，對車輛不熟悉，駕駛技術也一般。好在試駕道路都是車少人少，一般都是因為車輛沒有控制好才會發生碰撞，對車內人員傷害不大，類似江蘇女司機這樣嚴重的事故確實很少見。
4S店試駕管理有待規范
按說對于試駕項目，各店都有嚴苛的管理規定，比如禁止帶小孩試駕、車上乘客要系安全帶、避免女司機試駕、限制車速等。但是在具體執行過程中記者發現，很多4S店和試駕專員并沒有嚴格按照要求執行。
根據客戶的試駕需求，4S店會要求依照規定出示駕照簽署試駕協議。記者注意到有些試駕協議中既有免責條款也有賠償條款。但是到店試駕的車主少有人會注意這些，很多情況下都是把駕照直接交給銷售顧問辦理。
在鄭州中州大道一家4S店內，與記者同行的購車者盡管并未隨身攜帶駕照，但通過借用駕照還是辦理了試駕手續，隨后也沒有在試駕協議上簽字就上了試駕車。試駕專員在簡單講解后，就任由記者兩人隨意駕駛。而在某豪華品牌試駕過程中，當記者提出用漂移等激烈駕駛來體驗車輛性能的要求時，也并未被制止。還有些4S店為了能讓客戶盡可能體驗車輛，即便沒有駕照，在試乘過程中想要試駕也是可以的。而需要正常配備的試駕專員，在一些4S店也以人手不足為由，成了銷售顧問陪駕。這些不規范的情況也進一步增加了試駕的意外風險。
出了事故誰來負責?
據了解，試駕車通常都會上有保險，有些還會有座位乘客附加險。所以不論是車還是人出了事，基本都會有保險公司賠付損失。但有些經銷商也坦承，為了避免客戶的激烈駕駛行為，也會在試駕協議中注明，車輛發生事故后客戶需要承擔一定的賠償責任以起到約束作用。根據律師的解釋，客戶簽署的試駕協議包含了責任劃分，通常類似試駕事故中4S店基本不承擔責任，但試駕專員或者銷售顧問有責任和義務對試駕人員進行安全提醒，例如按規定線路試駕、嚴禁超速行駛、系好安全帶等。
作為購車客戶該如何正確試駕?程教練指出，在試駕過程中要注意靜態和動態的結合體驗，轉變試駕觀念，多以體驗車輛實用性、便利性和舒適度為主。駕駛過程中感受轉向操控、中低速加速能力、懸架濾震和車內靜音性等方面并不一定非要開得很快，根據自身需求帶有側重點地試駕既安全又有效。超出自己能力和需求的過激駕駛，出了事故傷害的還是自己。
