本報(bào)記者 陳紅
12月29日，瑞可達(dá)發(fā)布公告稱，經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，預(yù)計(jì)公司2022年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為2.49億元到2.72億元，同比增加118.44%到139.15%；歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為2.3億元到2.53億元，同比增加116.83%到139.08%。
對(duì)于業(yè)績(jī)變動(dòng)的原因，瑞可達(dá)表示：“主要原因是2022年連接器應(yīng)用市場(chǎng)需求旺盛，公司抓住行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，積極開(kāi)拓市場(chǎng)，不斷拓展產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，優(yōu)化產(chǎn)品和客戶結(jié)構(gòu)；同時(shí)持續(xù)加強(qiáng)精益化生產(chǎn)管理，規(guī)模效應(yīng)帶來(lái)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的降本增效，盈利能力穩(wěn)中有升?！?/p>
(相關(guān)資料圖)
深耕連接器行業(yè)
具備多項(xiàng)核心自研技術(shù)
據(jù)了解，瑞可達(dá)是專業(yè)從事連接器產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的國(guó)家專精特新“小巨人”企業(yè)，主要產(chǎn)品包括連接器、連接器組件和模塊等系列，是同時(shí)具備光、電、微波、高速數(shù)據(jù)、流體連接器產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)能力的企業(yè)之一。
瑞可達(dá)方面表示：“2022年以來(lái)，商用車換電連接器逐步向出租車、工程機(jī)械等領(lǐng)域擴(kuò)展，應(yīng)用場(chǎng)景不斷催生；電子母排在電動(dòng)汽車上應(yīng)用的加速，將引領(lǐng)新的技術(shù)發(fā)展，市場(chǎng)容量未來(lái)可期；汽車電動(dòng)化向智能化的發(fā)展以及智能化等級(jí)的不斷提升，帶動(dòng)單車智能網(wǎng)聯(lián)高速連接器的價(jià)值量和市場(chǎng)需求不斷攀升。”
報(bào)告期內(nèi)，瑞可達(dá)持續(xù)深耕連接器行業(yè)。公司主要依托高壓連接器、換電連接器、儲(chǔ)能連接器、電子母排、智能網(wǎng)聯(lián)高速連接器等產(chǎn)品體系不斷進(jìn)行市場(chǎng)拓展，形成批量交付的客戶逐漸增加。
值得一提的是，瑞可達(dá)技術(shù)優(yōu)勢(shì)較強(qiáng)，具備多項(xiàng)核心自研技術(shù)。經(jīng)過(guò)多年布局，公司已具備從前沿研究、協(xié)同開(kāi)發(fā)、工藝設(shè)計(jì)、自動(dòng)制造到性能檢測(cè)的整體解決能力，核心競(jìng)爭(zhēng)力逐步凸顯。在新能源汽車連接器市場(chǎng)，公司開(kāi)發(fā)了全系列高壓大電流連接器及組件、充換電系列連接器、MSD、PDU等組件及模塊系統(tǒng)，并推出多款高速連接器產(chǎn)品，打造豐富的產(chǎn)品矩陣，成了新能源汽車連接器行業(yè)的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商之一。
“公司積極進(jìn)行研發(fā)投入，取得了多項(xiàng)連接器領(lǐng)域的核心技術(shù)，有助于增強(qiáng)公司的技術(shù)實(shí)力，鞏固公司的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)?！庇腥谭治鰩熛颉蹲C券日?qǐng)?bào)》記者表示：“目前新能源車行業(yè)仍處于高景氣度區(qū)間，對(duì)車載連接器產(chǎn)品需求旺盛，同時(shí)瑞可達(dá)持續(xù)投入研發(fā)與新品，未來(lái)公司連接器產(chǎn)品毛利率有望繼續(xù)維持穩(wěn)中有增的趨勢(shì)?！?/p>
連接器需求將快速增長(zhǎng)
多家上市公司加碼布局
連接器是電子電路中連接的橋梁，為電子系統(tǒng)設(shè)備之間電流或光信號(hào)等傳輸與交換的關(guān)鍵電子部件之一。近年來(lái)，受益新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，全球連接器市場(chǎng)整體呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì)。
據(jù)Bishop&Associates數(shù)據(jù)顯示，全球連接器市場(chǎng)規(guī)模已從2011年的489億美元增長(zhǎng)至2021年的779.9億美元。連接器行業(yè)對(duì)下游應(yīng)用領(lǐng)域變化反應(yīng)敏銳，終端市場(chǎng)的規(guī)模增長(zhǎng)與技術(shù)更迭將推動(dòng)未來(lái)連接器市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計(jì)2023年全球連接器市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)超過(guò)900億美元。
信達(dá)證券分析師蔣穎認(rèn)為：“根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，假設(shè)今年全年新能源汽車滲透率達(dá)25.90%，則全年新能源汽車產(chǎn)量有望達(dá)725.59萬(wàn)輛，我們預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)汽車產(chǎn)量將達(dá)3003.16萬(wàn)輛，假設(shè)新能源汽車滲透率達(dá)35%，則2025年新能源汽車產(chǎn)量有望達(dá)1060.9萬(wàn)輛，按照高壓連接器3000元/輛單車價(jià)值量去計(jì)算，得出我國(guó)高壓連接器市場(chǎng)規(guī)模有望從2022年的217.68億元增長(zhǎng)到2025年的318億元，復(fù)合增速為13.47%。”
談及連接器行業(yè)的發(fā)展，廣科咨詢首席策略師沈萌向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“汽車領(lǐng)域是連接器目前第一大應(yīng)用領(lǐng)域，相較于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車對(duì)連接器的需求量顯著增加，高壓連接器的材料成本以及屏蔽、阻燃要求等性能指標(biāo)高于傳統(tǒng)低壓連接器，新能源汽車單車使用連接器價(jià)值量遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油汽車；通信領(lǐng)域?yàn)檫B接器的第二大應(yīng)用領(lǐng)域，具體需求主要是網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、電纜設(shè)備等方面。整體來(lái)看，隨著新能源汽車的高速發(fā)展及5G應(yīng)用的普及，連接器領(lǐng)域迎來(lái)高速發(fā)展。目前，高端連接器市場(chǎng)，泰科、安費(fèi)諾、莫仕等全球性龍頭企業(yè)仍處于主導(dǎo)地位，國(guó)內(nèi)廠商正快速崛起?！?/p>
值得一提的是，為抓住行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，今年以來(lái)，包括瑞可達(dá)在內(nèi)，中航光電、信維通信、得潤(rùn)電子、鼎通科技等多家上市公司加碼布局連接器領(lǐng)域。
對(duì)此，深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“企業(yè)紛紛布局連接器領(lǐng)域，主要原因是隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車領(lǐng)域?qū)⒔o連接器行業(yè)帶來(lái)了巨大的增量。全球連接器產(chǎn)業(yè)目前處于高速發(fā)展期，在此發(fā)展大勢(shì)下，專業(yè)從事連接器產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的企業(yè)，將顯著受益?！?/p>
（編輯 孫倩）
關(guān)鍵詞： 市場(chǎng)需求
