本報(bào)記者 張文娟
8月2日，明泰鋁業(yè)披露了近期由國盛有色、大成基金、國泰基金、東證資管、德邦資管等21家機(jī)構(gòu)參與調(diào)研的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表。
記錄表中，針對(duì)未來產(chǎn)品重點(diǎn)開發(fā)領(lǐng)域，明泰鋁業(yè)表示，公司鋁板帶箔加工產(chǎn)能行業(yè)領(lǐng)先，產(chǎn)品種類豐富，可滿足新能源、汽車輕量化等眾多領(lǐng)域的用鋁需求。當(dāng)前，公司非常重視產(chǎn)品在新能源領(lǐng)域的拓展，新能源領(lǐng)域電池箔、電子箔、鋁塑膜箔、電池殼、水冷板、電池托盤等產(chǎn)品銷售都在加速推進(jìn)。公司力爭在2024至2025年鋁板帶箔銷量達(dá)到200萬噸，再生鋁保級(jí)利用產(chǎn)能達(dá)到140萬噸。
(資料圖片)
據(jù)了解，在開發(fā)新能源客戶方面，明泰鋁業(yè)專注于鋁加工領(lǐng)域，積累了豐富生產(chǎn)技術(shù)。以水冷板為例，公司早在2008年便成功開發(fā)了水冷板釬焊復(fù)合材料的生產(chǎn)工藝，恰逢義瑞新材單機(jī)架雙卷取熱軋投產(chǎn)，該設(shè)備非常適合生產(chǎn)電池殼及水冷板等新能源材料，公司導(dǎo)入前期生產(chǎn)技術(shù)后便可迅速搶占市場。同時(shí)，明泰鋁業(yè)擁有再生鋁保級(jí)利用技術(shù)，目前新能源領(lǐng)域?qū)Φ吞籍a(chǎn)品需求較大，公司再生鋁產(chǎn)品符合低碳要求，有利于公司與新能源廠商開展合作。
目前，明泰鋁業(yè)的電池殼、電池托盤、電池pack包等新能源材料產(chǎn)品正在主流廠商加速拓展驗(yàn)證，部分驗(yàn)證已通過，進(jìn)展順利。
此外，對(duì)于市場比較關(guān)注的子公司義瑞新材在建的年產(chǎn)70萬噸綠色新型鋁合金材料項(xiàng)目進(jìn)度，明泰鋁業(yè)表示，目前，該項(xiàng)目再生鋁生產(chǎn)線2臺(tái)瓦格斯塔夫鋁合金扁錠鑄造機(jī)建成投產(chǎn)，1+4熱連軋生產(chǎn)線建成投產(chǎn)單機(jī)架雙卷取熱粗軋，六輥冷軋機(jī)建成投產(chǎn)。
明泰鋁業(yè)介紹，從產(chǎn)能提升角度考慮，該項(xiàng)目建成后公司將擁有四套熱連軋生產(chǎn)線，大幅提升公司產(chǎn)能的同時(shí)，還可以合理排產(chǎn)更好梳理公司產(chǎn)品線，助力公司產(chǎn)銷量早日達(dá)到200萬噸，并向更高水平進(jìn)發(fā)。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)角度考慮，該項(xiàng)目將形成25萬噸電池材料、10萬噸汽車板材料、25萬噸易拉罐材料等高端產(chǎn)能，進(jìn)一步提升公司新能源鋁材占比，大幅改善公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。且該項(xiàng)目的建設(shè)繼承了明泰鋁業(yè)一貫的低投資高產(chǎn)出風(fēng)格，將推動(dòng)公司利潤率水平的大幅提升。
公瑾企業(yè)管理咨詢有限公司合伙人曹炎炎向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“當(dāng)前明泰鋁業(yè)新能源領(lǐng)域產(chǎn)品銷量只占公司總銷量10%左右，但隨著年產(chǎn)70萬噸綠色新型鋁合金材料項(xiàng)目的投產(chǎn)，明泰鋁業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將得到持續(xù)優(yōu)化，由傳統(tǒng)工業(yè)、建材等低毛利產(chǎn)品向新能源、消費(fèi)等高毛利產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，有望打開公司二次成長空間。”
鋁以其優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)性、優(yōu)良的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)及良好的導(dǎo)熱特性，近年來，在新能源和輕型汽車等方面得到了廣泛的應(yīng)用。主要產(chǎn)品類型包括前后板覆蓋件、電池箔、鋁熱傳輸材料、壓鑄合金、擠壓電池托盤、水冷板等。鋁在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用主要體現(xiàn)在新能源汽車上，據(jù)混沌天成研究院預(yù)計(jì)，到2025年，新能源汽車用鋁占鋁供給比重將升至10.1%，是2020年的近10倍。
西藏錦繡商品交易所大宗金屬領(lǐng)域分析師張偉指出：“新能源汽車用鋁主要有以下幾個(gè)優(yōu)勢：首先減重節(jié)能效果卓著，一個(gè)典型的鋼零部件若以鋁替代，重量可減輕30%到50%，而相關(guān)數(shù)據(jù)表明，新能源汽車質(zhì)量每減輕100kg，在無制動(dòng)能量回收的情況下，百公里耗電量可下降5.5%，相應(yīng)續(xù)航里程可增加5.5%；其次是回收性強(qiáng)，汽車報(bào)廢后，大部分鋁合金零部件，如覆蓋件、電池箱體、電池托盤、減震件類、傳動(dòng)軸等在破碎后幾乎可以被全部回收；再者輕量化可以降低新能源汽車的動(dòng)力電池成本，數(shù)據(jù)表明，新能源車質(zhì)量每減輕100kg，電池電量約下降1.1kWh，如若按電池成本1500元/kWh計(jì)算，成本將下降1650元。”
“鋁在動(dòng)力電池中應(yīng)用不僅能間接地降低其成本，而且也可以提高其性能。以明泰鋁業(yè)所涉及重要產(chǎn)品電池箔和水冷板為例，鋁箔應(yīng)用在鋰電池中不僅能延長電池的使用壽命，還可以改善鋰電池的一致性和倍率放電功能；水冷板方面，冷卻結(jié)構(gòu)對(duì)提高動(dòng)力電池安全性、壽命、快充性能以及能量密度都有重要影響，而冷卻結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵則在于電池水冷板。另外，水冷板位置的改變也能進(jìn)一步促進(jìn)鋰電池性能提升，相比于將水冷板置于電池包底部的傳統(tǒng)設(shè)置，將水冷板放置在電池包中間的新型布置將增加鋰電池更多儲(chǔ)存電量的可能。”深圳方略產(chǎn)業(yè)咨詢有限公司合伙人方中偉補(bǔ)充說。
（編輯 上官夢露）
關(guān)鍵詞： 產(chǎn)品銷售 明泰鋁業(yè)
