據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)交通領(lǐng)域碳排放占全國(guó)終端碳排放的15%。作為城市出行的剛需，數(shù)量日益壯大的兩輪電動(dòng)車(chē)，成為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的主要選項(xiàng)。根據(jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量1620.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.6%。電動(dòng)自行車(chē)規(guī)模以上企業(yè)營(yíng)業(yè)收入520.8億元，同比增長(zhǎng)34.2%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)17.9億元，同比增長(zhǎng)9.3%。

根據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)(2021)》顯示，汽車(chē)是污染物排放總量的主要貢獻(xiàn)者。2019年道路交通二氧化碳排放量大約7.5億噸，占全部排放量的7%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，共享電單車(chē)的碳排放量是燃油汽車(chē)的16分之1。在共享電單車(chē)的出行中，有超過(guò)31%的低碳出行替代了以小汽車(chē)為主的高碳出行，共享電單車(chē)成為打造低碳高效交通體系、降低城市污染物排放的新興方式。

人民出行專(zhuān)注于共享慢行交通領(lǐng)域，通過(guò)可共享、可采集、可管理的共享電動(dòng)自行車(chē)，為人民提供綠色、低碳、環(huán)保的出行方式。通過(guò)GPS與北斗雙定位系統(tǒng)，結(jié)合電子圍欄技術(shù)，規(guī)范騎行行為。最新研發(fā)的載人監(jiān)測(cè)與安全頭盔技術(shù)保障了用戶(hù)的騎行安全，RFID精準(zhǔn)停車(chē)及90°定向停車(chē)技術(shù)有效解決衛(wèi)星定位精度差導(dǎo)致的車(chē)輛亂停亂放、不能精準(zhǔn)停車(chē)難題，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)精準(zhǔn)停車(chē)。提升整體城市慢行交通環(huán)境，并進(jìn)一步提升城市整體交通體系的立體化融合。

據(jù)人民出行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前人民出行通過(guò)5G智能慢行交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)云計(jì)算，精準(zhǔn)投放，掌控?cái)?shù)量。根據(jù)投放區(qū)域特性，不過(guò)量、有針對(duì)性的投放。人民出行有意引導(dǎo)市民分享綠色出行消費(fèi)習(xí)慣的同時(shí)，節(jié)約對(duì)社會(huì)公共資源的占用。適應(yīng)城市建設(shè)管理需要，提升市民綠色出行便捷性，為早日實(shí)現(xiàn)國(guó)家雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

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