阿肆演出現(xiàn)場歌迷如潮，后方空地中還有觀眾坐臥休息。
“衛(wèi)生間排隊排到懷疑人生”“買不著水，吃不上飯”“回程坐擺渡車像‘釜山行’，停車場管理混亂”“人多天熱排隊長，路堵道遠信號差”……這樣的吐槽，不是在說“五一”假期間的某個知名景點，而是一些網(wǎng)友參加草莓音樂節(jié)的感慨。4月29日至5月1日，闊別北京兩年的草莓音樂節(jié)重新回歸，在北京漁陽國際滑雪場連唱3天。除了歌迷的興奮尖叫，對于一個容納數(shù)萬人的戶外音樂節(jié)來說，餐飲、衛(wèi)生、安保、交通等接待能力和服務保障都到位，觀眾才能有更好的音樂體驗。
演出很嗨
樸樹趙雷引發(fā)歌迷大合唱
今年的草莓音樂節(jié)是時隔兩年后回歸北京。2016年，草莓音樂節(jié)在河北香河舉辦，去年則沒有北京場演出，今年“草莓”落地北京的消息一出就備受期待。本屆演出陣容上也很強大，樸樹、竇唯、蔡琴、李志、田馥甄、趙雷、阿肆、曾軼可、痛仰、illion等樂隊和音樂人都在三天中亮相。
李志、樸樹、田馥甄都在草莓音樂節(jié)首日出場，對歌迷來說極具吸引力。距離演出前一周，各票務網(wǎng)站上就已顯示首日門票告罄。演出當天，李志雖因堵車延遲到場，歌迷仍聚集在現(xiàn)場等候;樸樹現(xiàn)場演唱《平凡之路》，更是引起全場萬人大合唱。
今年音樂節(jié)舉辦的場地在平谷區(qū)中國樂谷草地音樂公園(漁陽國際滑雪場)，音樂舞臺就設(shè)置在纜車索道下方的坡地上，草莓舞臺、星球舞臺、愛舞臺等7個舞臺之間距離較遠。對觀眾來說，在舞臺間來回穿梭雖然麻煩，卻能保證不同舞臺之間互不影響。
相比于2016年的草莓音樂節(jié)，鄰近舞臺在演出安排上也相對合理，時間基本能保證錯開。前天下午13點50分，M_DSK舞臺開唱，直至14點20分趙雷登上相鄰的草莓舞臺，成為全場吸睛點。趙雷演唱時，M_DSK舞臺則沒有演出安排，兩個相鄰的舞臺互不干擾。
戶外音樂節(jié)作為舶來品，注重親臨現(xiàn)場、釋放自我的音樂體驗，這次“草莓”重回北京，吸引了大量搖滾青年和熱愛音樂的文藝青年。趙雷演唱時，成千上萬人擁在臺下同唱《成都》。當轉(zhuǎn)播鏡頭從高處推向觀眾，歌迷在前方的大屏幕上看到了人潮中的自己，都特別興奮地招手、跳躍。
歌迷很多
去衛(wèi)生間也要排隊1小時
音樂品質(zhì)的好壞，固然是衡量音樂節(jié)品質(zhì)的重要標準，但戶外音樂節(jié)畢竟情況特殊，數(shù)萬甚至十萬余人次在偏遠的市郊聚集，并在近10個小時的時間里集中在一處，只有音樂節(jié)現(xiàn)場的保障服務和相關(guān)設(shè)施到位，觀眾才能有更好的音樂體驗?？蛇@次草莓音樂節(jié)，衛(wèi)生、餐飲及相關(guān)保障讓很多歌迷欲哭無淚。
“排隊排得懷疑人生。”“堵車信號差都理解，人多，正常;但買水排半個小時后叫停、售罄、換地重排，這個問題才嚴重好嗎?”草莓音樂節(jié)首日，就有人在朋友圈和微博上吐槽，從換票、取票、進場、存包、安檢，再到場內(nèi)去衛(wèi)生間、進餐飲區(qū)、買食品飲料，每個環(huán)節(jié)都要排長隊，去衛(wèi)生間甚至要排1個小時。
記者在前天前往現(xiàn)場時，也被衛(wèi)生間門口的長隊震驚。觀眾入口處女衛(wèi)生間的外面排出了百米長隊，一度延伸到餐飲區(qū)和品牌展示區(qū)的入口外，就算從隊尾步行到衛(wèi)生間門口，也要走上兩三分鐘。觀眾出口處的衛(wèi)生間情況稍好，但女衛(wèi)生間外也有三十人左右。場地邊還設(shè)有30個移動衛(wèi)生間和10個女性專用衛(wèi)生間，每個門外也有一群人等候。
由于場內(nèi)人員極多，手機信號一度微弱。趙雷演出后，大量人流從草莓舞臺前涌出，有人去衛(wèi)生間，有人去餐飲區(qū)，還有人奔向其他舞臺，方向均不一致，而在同一片草地上，還有歌迷已鋪著餐飲墊坐下。想走出去，只能一邊撥開前方的人，一邊小心看著落腳地的周圍，生怕不小心踩到了席地坐下的歌迷。
人群中，記者身邊的一位女生和同伴失散，同伴沒把手機帶在身邊，她只得找到最近的場務人員尋求幫助，而對方回答：“場地內(nèi)沒有公共喊話的喇叭，我也不太清楚該怎么辦。”這位個子嬌小的女生瞬間沒了主意，也不敢走開太遠，只能踮起腳、舉著帽子，在人海中盲目張望。
散場很亂
大片人流追著擺渡車跑
草莓音樂節(jié)正值節(jié)假日，很多人經(jīng)歷了高速大堵車才來到現(xiàn)場，半天的游玩過后，到了下午已經(jīng)疲憊，16點后便有觀眾陸續(xù)退場。沒想到，散場回家也是一場考驗。
根據(jù)音樂節(jié)官方提供的交通攻略，從音樂節(jié)場地到山下停車場的擺渡車坐滿即發(fā)，但停車場司機表示下午不發(fā)車，晚19點后才有，4公里的距離只能靠走。停車場附近聚集了不少附近的村民，騎著小型電動三輪車攬客，在貨運三輪車的車斗里擺上小板凳，每位收費10至20元，一車可拉四至五人。
晚上21點后，大量歌迷從場地內(nèi)涌出。一片昏暗的停車場排滿多輛大巴，卻沒有明確清晰的引導指示。“一片一片的人群在廣場上追著車跑，就怕上不去車，有人擠上車卻發(fā)現(xiàn)坐錯了。”有歌迷反映，使用打車APP也無法叫到愿意接單的車，個別出租車司機坐地起價，加價80元才肯前往平谷城區(qū)。不少人直到第二天凌晨才回到了北京市區(qū)。
舉辦大型活動，考驗的是主辦方和當?shù)氐慕哟芰ΑI(yè)內(nèi)人士表示，戶外音樂節(jié)多在遠離市中心的地點舉辦，節(jié)假日期間出現(xiàn)交通擁堵難以避免，建議歌迷事先查好路線并隨時根據(jù)路況做出調(diào)整。“但音樂節(jié)的引導和服務必須到位。”該業(yè)內(nèi)人士認為，比如安排足夠數(shù)量的、有經(jīng)驗的志愿者，餐飲服務和衛(wèi)生間設(shè)施也要提前安排妥善，“不能只管場內(nèi)演出，不管場外便利，歌迷在音樂節(jié)場地外圍的遭遇，也非常影響他們的觀演體驗。”記者 韓軒
